Piastre di raffreddamento a liquido con profilo estruso

Le piastre di raffreddamento a liquido estruse sono realizzate tramite estrusione di profili. I canali di flusso vengono formati in un'unica fase, offrendo una soluzione efficiente ed economica per la dissipazione del calore.

Cos'è una piastra di raffreddamento a liquido estruso?

La piastra di raffreddamento a liquido con processo di profilatura è un tipo di prodotto che utilizza uno stampo profilato per estrudere e formare direttamente i canali di flusso. Non richiede alcuna lavorazione successiva aggiuntiva per modellare la struttura dei canali di flusso. Questo metodo di produzione elimina le complesse procedure di lavorazione dei canali di flusso delle tradizionali piastre di raffreddamento a liquido. Si ottiene uno stampaggio in un'unica fase attraverso lo stampo, migliorando notevolmente l'efficienza produttiva e riducendo i costi. Trova ampia applicazione in settori come i veicoli elettrici e l'accumulo di energia a batteria, che sono sensibili ai costi e all'efficienza produttiva.

Come realizzare una piastra di raffreddamento a liquido estruso?

Nella produzione e fabbricazione di piastre profilate per raffreddamento a liquido, il primo e più importante passo è progettare e pianificare i canali di flusso delle piastre in base alle effettive condizioni applicative. Prendiamo ad esempio una piastra per raffreddamento a liquido con una larghezza di 400 millimetri e uno spessore di 10 millimetri. Generalmente, lo spessore della parete è progettato per essere compreso tra 1.5 e 2 millimetri. In questo modo, l'altezza effettiva del canale di flusso centrale è di circa 6 millimetri. Allo stesso tempo, in base ai risultati dell'analisi termica, il numero di canali di flusso viene pianificato razionalmente, solitamente compreso tra 8 e 12. Progettando con precisione lo stampo corrispondente e utilizzando il processo di estrusione del profilo, il materiale viene trasformato in una piastra cava, la cui struttura è simile a quella di un'armonica. In questo modo, la prima fase della produzione della piastra per raffreddamento a liquido è completata.

Quindi, in base al numero di canali di flusso formati, pianifichiamo scientificamente la direzione del flusso del refrigerante. Prendendo come esempio una piastra di raffreddamento a liquido con 8 canali di flusso, impostiamo il primo e il secondo canale come ingressi del refrigerante e progettiamo successivamente il terzo e il quarto canale, il sesto e il settimo canale, nonché l'ottavo canale come uscite. Attraverso questo layout di collegamento in serie, gli 8 canali di flusso indipendenti originali vengono integrati in 4 percorsi di circolazione ordinati del refrigerante. Successivamente, utilizziamo il processo di saldatura ad arco di argon per saldare e sigillare le piastre terminali. Grazie alle prestazioni di fusione ad alta efficienza e all'affidabile proprietà di tenuta della saldatura ad arco di argon, garantiamo che il refrigerante possa fluire uniformemente in tutto il sistema di canali di flusso, sfruttando appieno la funzione di dissipazione del calore della piastra di raffreddamento a liquido e migliorando l'efficienza e la stabilità complessive della dissipazione del calore.

Dopo aver completato la progettazione dei canali di flusso e la saldatura delle piastre terminali, passiamo alla fase finale della produzione della piastra di raffreddamento a liquido. Innanzitutto, saldiamo due connettori per il raffreddamento ad acqua rispettivamente al primo e al secondo canale, che fungono da ingressi per il refrigerante. Allo stesso tempo, il settimo e l'ottavo canale sono chiaramente designati come uscite. In questo modo, una volta saldati i due connettori per il raffreddamento ad acqua, l'intero set di canali di flusso forma un sistema di canali collegati in serie. I clienti devono solo collegare queste due porte dei connettori per il raffreddamento ad acqua per raffreddare efficacemente i moduli batteria o altri elementi riscaldanti.

Per garantire la qualità e la sicurezza d'uso del prodotto, tutte le piastre di raffreddamento a liquido prodotte devono essere sottoposte a un test di tenuta in pressione per verificarne le prestazioni di tenuta e verificare eventuali perdite. Se durante il test viene rilevato un problema di tenuta in pressione, effettueremo immediatamente una saldatura secondaria sui componenti corrispondenti fino a quando il prodotto non supererà il test di tenuta in pressione. Infine, forniremo piastre di raffreddamento a liquido con elevata affidabilità e prestazioni stabili.

La più grande larghezza di piastra fredda che possiamo produrre

– Struttura integrata in lega di alluminio, larghezza massima di 1200 mm

– Adattato per scenari su larga scala/ad alto carico, i costi dei materiali vengono ridotti del 5-15% e il peso strutturale viene ridotto del 10-20%.

– Aumento dell’affidabilità del ciclo di vita del 200%, soddisfa i requisiti del refrigerante a cascata ad alta tensione

Le nostre specifiche e dimensioni standard delle piastre di raffreddamento a liquido

Per soddisfare le esigenze dei clienti e ridurre i costi e i tempi di sviluppo in futuro, abbiamo sviluppato una serie di prodotti standard tra cui i clienti possono scegliere.

Piastra raffreddata a liquido per il raffreddamento delle celle della batteria da 280Ah/36S
Piastra raffreddata a liquido per il raffreddamento delle celle della batteria da 280Ah/48S
Piastra raffreddata a liquido per il raffreddamento delle celle della batteria da 314Ah/52S
Piastra raffreddata a liquido per il raffreddamento delle celle della batteria da 314Ah/72S
Piastra raffreddata a liquido per il raffreddamento delle celle della batteria da 314Ah/36S
Piastra raffreddata a liquido per il raffreddamento delle celle della batteria da 314Ah/48S
Piastra raffreddata a liquido per il raffreddamento delle celle della batteria da 586Ah/104S
Piastra raffreddata a liquido per il raffreddamento delle celle della batteria da 586Ah/132S

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